УП "Авалонторг", его характеристика, анализ бизнес-процессов и основных экономических показателей

5

1

БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНФОРМАТИКИ И РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ

Кафедра экономики

РЕФЕРАТ

на тему:

«УП «Авалонторг», его характеристика, анализ бизнес-процессов и основных экономических показателей»

МИНСК, 2008

1. Общая характеристика предприятия.

Объектом исследования в данной работе является хозяйственная деятельность Частного торгового унитарного предприятии «Авалонторг» (далее - «Предприятие»), которое является юридическим лицом согласно законодательству Республики Беларусь, имеет самостоятельный баланс, приобретает от своего имени имущественные и личные неимущественные права и несет обязанности, имеет расчетный, валютный и другие счета в банках, имеет печать, штампы со своим наименованием. Было создано в 2002 году.

Основной целью деятельности УП «Авалонторг» является хозяйственная деятельность, направленная на получение прибыли для обеспечения социальных и экономических интересов Предприятия и его работников. Для достижения данной цели организация осуществляет оптовую торговлю чайно-кофейной продукцией. Организационно-правовая форма организации - унитарное предприятие, форма собственности - частная.

Уставный фонд сформирован за счёт вкладов учредителей и направлен на приобретение основных фондов и оборотных средств, а также ценностей, стоимость которых отражается в самостоятельном балансе Предприятия.

Источниками формирования имущества являются:

- денежные и неденежные вклады;

- доходы, полученные от реализации продукции, работ, услуг;

- кредиты банков и других кредиторов;

- иные источники, не запрещенные законодательными актами Республики Беларусь.

Сегодня компания «Авалонторг» является одной из крупнейших торговых компаний в Республике Беларусь. Мы работаем во всех каналах реализации: гипермаркеты, розничные торговые сети, магазины, оптовые покупатели, рынки, индивидуальные предприниматели. Компания имеет наиболее гибкое предложение по чайно-кофейному направлению для любого сегмента на рынке (премиум, медиум и эконом). Мы ставим задачи не только по увеличению товарооборота по имеющимся брендам, но и по освоению новых продуктов и направлений в бизнесе.

2004 г. - компания "Авалон" развивает два основных направления деятельности в области ТНП: импорт и дистрибьюция табачной и чайной продукции.

2005г. - стратегическим партнером компании становится российская чайно-кофейная компания «Орими Трэйд» и появляется Частное торговое унитарное предприятие «Авалонторг».

2006 г. - в связи с введением государственными органами ряда ограничений на рынке табачных изделий, компания концентрирует свои усилия на чайно-кофейном направлении, в это время активно развивается подразделение HoReCa, осуществляющее продажи в рестораны, бары, отели и другие предприятия общественного питания, также идет развитие продаж в регионы Республики Беларусь с помощью собственных агентских проектов и субдистрибьютров.

Апрель 2006 г. - в компании создается собственная сеть прямых продаж в регионах Республики Беларусь, вводится в эксплуатацию собственный производственно-административно-складской комплекс площадью 8660 кв/м, расширяется ассортимент за счет ввода масложировой группы и консервации, а также создается отдельное подразделение - ООО «Ресторация» для работы в сегменте HoReCa в категории морепродукты и мясопродукты.

2. Краткая характеристика бизнес-процесса

«Выполнение доставки»

УП «Авалонторг» осуществляет свою деятельность в основном на территории Республики Беларусь. Деловые партнеры - многочисленные белорусские и зарубежные (российские, польские и испанские) поставщики и заказчики.

Специфика работы предприятия заключается в том, что мы продаем продукты питания, в том числе скоропортящиеся (торты, кремы, полуфабрикаты из теста, майонезы и кетчупы). Формирование товарного потока можно представить в виде схемы 1

Формирование товарного потока

· Хранение товара

- выбор зоны хранения

- перемещение товара в зону хранения

- складирование товара

· Складская переработка товара

Прием товара с таможни и подготовка к хранению

- первичная сортировка по номенклатуре

- подготовка поддонов и тележек

- укладка коробок с товаром на поддоны

- раскладывание товара по местам

Подготовка товара к отправке

- сборка партии доставляемого клиенту товара

- маркировка товара

- проверка комплектности и качества товара, согласно накладных и загрузочного реестра

- упаковка товара в коробки

- подготовка к отгрузке

· Доставка товара

Планирование доставки

- составление заявки

- прием заявки на доставку

- проверка реквизитов заявки

- подтверждение о получении заявки

Составление плана развоза

- согласование порядка доставки товара клиенту

- оптимизация расположения клиентов по маршруту движения автомобиля

- составление графика загрузки и выезда автомобиля со склада

Выдача задания водителям

- доведение до водителей маршрута развоза и графика загрузки

- получение водителем сопроводительной документации

Выполнение доставки

- прием товара согласно товарно-транспортных накладных

- погрузка в автомобиль

- развоз по клиентам

- разгрузка товара на точке доставки

- внешний осмотр и пересчет привезенной продукции

- оформление документов по приему-сдаче товара

Отчет о выполненной работе и анализ результатов.

Выделенные этапы могут иметь различные варианты своего исполнения, я считаю, что схема принятая в УП «Авалонторг» требует корректировки. Вся схема представляет собой довольно сложную логистическую систему, в которой работают множество людей, но в то же время каждый занят своим собственным делом. Основная ответственность лежит на работниках склада и транспортном отделе. Перед прибытием товар должен пройти предварительную подготовку, от чего зависят сроки и стоимость его доставки клиенту. Содержание подготовительных работ зависит от вида товара, в частности, штучные и сборные грузы требуют более тщательного отбора, маркировки и комплектования, в то время как навалочные (коробковые), вообще практически не требуют никакой предварительной подготовки для своей отправки.

Если грузоотправитель подал заявку на перевозку груза и не подготовил его к перевозке, то груз считается не предъявленным. Грузоотправитель обязан оплатить пробег автомобиля от автопредприятия до места погрузки и обратно, а также штраф за простой автомобиля в ожидании загрузки. Грузополучатель в данном случае тоже получает возмещение материального ущерба за непоставленный вовремя ему товар.

Т.о. неравномерность поступления заявок на доставку продукта (понедельник-среда - минимум заявок на поставку товара, четверг-пятница - максимум), ярко выраженная «сезонность» товара (чай, кофе чаще употребляются сентябрь-март), связанные с покупательской способностью не дает стабильно настроить работу предприятия по доставке и распределению продукции.

Данную зависимость можно увидеть в следующих графиках:

1. Количество точек, развозимых в отдельный день недели

Мы видим, что основной развоз приходится на четверг, пятницу, но также автомобили необходимы и в субботу и во вторник. Т.е. основной пик привлечения наемных автомобилей приходится на пятницу. Выбирая, автомобиль, на котором будет доставлен товар, учитываются следующие критерии: минимум порожнего пробега, максимальная загрузка (объем и тоннаж), стоимость груза, скорость доставки, сохранность груза, стоимость услуг грузоперевозки (тарифы на услуги), минимум потребности в автомобилях. Тем не менее в любой день должен быть груз доставлен в срок.

В таблице 1. показан расчет основных направлений доставки товара, по областям Беларуси:

Теперь мы можем выяснить какую часть занимает стоимость услуг грузоперевозки наемным транспортом:

3 175 970/146 000 000 = 2,1 %

Сопоставляя данные схемы 1 и таблицы 1 мы видим, что в понедельник, вторник, среду - недозагрузка автомобилей, а в четверг, пятницу - несколько в один регион, т.к. при составлении реестра и графика развоза товара учитывается грузоподъемность и вместимость машины, а также коэффициент загрузки (размещения товара в автомобиле). Т.е. в понедельник, вторник, среду и четверг у нас привлечено 6 автомобилей на сумму 3 175 970 млн. А вот уже в четверг и пятницу - некоторые регионы (Гомельская, Минская, Гродненская и Могилевская области) необходимо по 2 автомобиля, уже стоимость грузоперевозки будет:

231 280*2 + 470 820*2 + 516 250*2 + 644 280*2 + 627 760 + 685 580 = 5 038 600 млн. руб.

Значит, в этом случае стоимость развоза уже составляет:

5 038 600/146 000 000 = 3,4 %

2. Количество точек развоза за месяц.

Исследование рынка транспортных услуг показало наличие не менее 7 разнообразных форм использования автотранспорта (рис. 3):

Все возможные варианты могут быть распределены по 3-м основным группам за счет использования: