Деятельность структурного подразделения железной дороги

РОСЖЕЛДОР

Государственное общеобразовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Ростовский государственный университет путей сообщения»

РГУПС)

ОТЧЕТ ПО ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРАКТИКЕ

Выполнил:

студент гр. ЭВР-146 С.А. Борская

Принял:

препод. Б.Г. Мамаева

Ростов-на-Дону

2009

Отзыв о практике

Практикантка Борская Софья Александровна проходила практику в Северо-Кавказском территориальном центре фирменного транспортного обслуживания - структурное подразделение Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ТЦФТО). Во время прохождения практики внимательно и ответственно относилась к выполняемой работе. Поручаемую работу Борская С.А. выполняла добросовестно и аккуратно. Показала себя дисциплинированным, исполнительным работником. Имуществом предприятия, вверенным ей, распоряжалась добросовестно. За время практики показала высокий уровень теоретической подготовки в вопросах управления предприятием, хорошее знание функций планово-экономического и финансового отделов. Стремилась приобретать новые знания, чтобы быть ещё более полезной. Научилась работать с офисной техникой, техникой ведения переговоров, как телефонных, так и личностных, грамотно и быстро обрабатывать информацию и доносить её до адресата. Ознакомилась с составлением и ведением архива. Неоднократно оказывала неоценимую помощь работникам ТЦФТО. Участвовала в различной повседневной работе.

Ознакомилась с работой планово-экономического отдела. Приобрела необходимые технические и экономические знания, которые в дальнейшем пригодятся для работы.

Руководитель практики оценивает работу Борской С.А. на оценку «отлично».

Замечаний по прохождению практики к Борской С.А. нет.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Функции и задачи ТЦФТО, его положение

2. Структурная схема управления предприятием

3. Функции подразделений ТЦФТО, их технологическая оснащенность

4. Управленческая деятельность предприятия

5. Организация документооборота. Обработка входящих и исходящих документов

6. Система и формы оплаты труда

7. Основные функции планово-экономического отдела

8. Основные показатели работы ТЦФТО

9. Анализ факторов, определяющих основные показатели деятельности ТЦФТО

Заключение

Список использованных источников

Приложение 1

ВВЕДЕНИЕ

Железнодорожный транспорт России является одним из важнейших элементов отечественной экономики, оказывая помимо своей основной производственной деятельности непосредственное влияние на экономическую деятельность производителей, общие темпы экономического роста в стране и мобильность граждан. Учитывая специфику российской транспортной инфраструктуры, железные дороги являются ключевым, и в некоторых случаях единственным способом передвижения грузов и пассажиров, а также играют огромную роль в обеспечении оборонных и стратегических интересов страны.

Указом Президента Российской Федерации от 28 апреля 1997 г. № 426 «Об основных направлениях структурной реформы в сферах естественных монополий» и постановлением Правительства Российской Федерации от 15 мая 1998 г. № 448 «О концепции структурной реформы федерального железнодорожного транспорта» установлены цели, задачи и этапы структурной реформы железнодорожного транспорта.

С учетом определенных государством целей и задач реформирования, принятой Компанией миссии своей деятельности: «Развитие ОАО «РЖД» как общенациональной транспортной компании, динамично повышающей эффективность и качество услуг и глубоко интегрированной в Евроазиатскую транспортную систему», а также на основе всестороннего анализа современного состояния железнодорожного транспорта России разработана Стратегическая программа развития ОАО «РЖД» на период до 2010 года.

Система фирменного транспортного обслуживания (СФТО) предоставляет полный комплекс услуг при организации грузовых перевозок по сети Российских железных дорог. СФТО -- единственная структура, имеющая полномочия от имени железных дорог решать с клиентами все вопросы при формировании и исполнении заказа на перевозку. СФТО включает в себя 17 Дорожных Центров, деятельность которых организована таким образом, чтобы клиент, осуществляя перевозки по железным дорогам России, чувствовал себя комфортно и уверенно. Заключить договор на полный комплекс услуг, предоставляемых СФТО, можно в любом из 400 агентств, действующих на всей территории России. Функции координатора СФТО осуществляет отраслевой Центр фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) МПС России, владеющий полным информационным банком данных для принятия решений. Систему отличает унифицированная технология, базирующаяся на единых технических, технологических решениях и стандартных программных средствах. Большой опыт в управлении транспортным процессом и высокая квалификация персонала делают Систему фирменного транспортного обслуживания Российских железных дорог надежным партнером.

1. ФУНКЦИИ И ЗАДАЧИ ТЦФТО, ЕГО ПОЛОЖЕНИЕ

ТЦФТО является структурным подразделением железной дороги - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги".

В своей деятельности ТЦФТО руководствуется Конституцией Российской Федерации, федеральными законами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, уставом ОАО "РЖД", приказами и иными нормативными документами ОАО "РЖД", железной дороги.

ТЦФТО в своем составе имеет: технологический центр по обработке перевозочных документов (ТехПД), региональные агентства фирменного транспортного обслуживания (РАФТО) и агентства фирменного транспортного обслуживания (АФТО) (далее - подразделения ТЦФТО).

ТЦФТО имеет расчетный счет, печать, штампы, бланки и другие реквизиты со своим наименованием.

Основными задачами ТЦФТО являются:

- организация и ведение на железной дороге работы в сфере оказания услуг по перевозке грузов, использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО

"РЖД", для осуществления перевозок грузов, информационных и иных дополнительных услуг (далее - услуги, связанные с перевозками грузов), а также по продаже и аренде железнодорожного подвижного состава;

- обеспечение формирования доходной части бюджета железной дороги от оказания услуг, связанных с перевозками грузов, а также от продажи и аренды железнодорожного подвижного состава.

ТЦФТО в соответствии с возложенными на него задачами осуществляет следующие функции:

- реализация маркетинговой политики ОАО "РЖД" при оказании услуг, связанных с перевозками грузов;

- проведение анализа товарных и транспортных рынков с целью привлечения дополнительных объемов грузов к перевозкам ОАО "РЖД";

- организация и ведение работы по продвижению услуг ОАО "РЖД" на железной дороге, подготовка предложений и материалов по рекламе услуг, связанных с перевозками грузов;

- подготовка предложений по развитию и модернизации инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО "РЖД", технологии выполнения услуг, связанных с перевозками грузов, а также расширению ассортимента этих услуг;

- разработка текущих и перспективных предложений по совершенствованию системы оказания услуг, связанных с перевозками грузов, и повышения их качества на основе проводимого анализа результатов деятельности железной дороги на рынке транспортных услуг;

- подготовка предложений по прогнозному плану перевозок грузов и бюджета продаж от оказания услуг, связанных с перевозками грузов, железной дорогой с обоснованием их объемных и финансовых показателей.

- организация и ведение работы по оказанию услуг, связанных с перевозками грузов, в соответствии с единым прейскурантом услуг ОАО "РЖД";

- реализация и контроль за применением на железной дороге тарифной и ценовой политики ОАО "РЖД" при оказании услуг, связанных с перевозками грузов;

- анализ действующих тарифных и ценовых условий на услуги, связанные с перевозками грузов, оценка экономических результатов их применения и подготовка предложений об их изменении;

- подготовка и представление в ЦФТО ОАО "РЖД" предложений по внесению изменений в нормативные документы федеральных органов исполнительной власти в части открытия, закрытия, переименования грузовых железнодорожных станций;

- организация и ведение на железной дороге договорной работы с клиентами ОАО "РЖД" на оказание услуг, связанных с перевозками грузов, по продаже и аренде железнодорожного подвижного состава;

- разработка, обоснование и согласование в установленном порядке проекта прогнозного месячного плана перевозок грузов и доведение до служб (отделов) и структурных подразделений железной дороги утвержденного месячного плана перевозок грузов;

- формирование в установленном порядке проекта прогнозного бюджета продаж и доведение до служб (отделов) и структурных подразделений железной дороги утвержденного бюджета продаж в части начисленной выручки от оказания услуг, связанных с перевозками грузов, организация его исполнения;

- прием, рассмотрение и согласование в установленном порядке заявок на оказание услуг, связанных с перевозками грузов;

- формирование на основе согласованных заявок и договорных обязательств ОАО "РЖД", передача на исполнение в установленном порядке сводного задания на оказание услуг, связанных с перевозками грузов, контроль за его исполнением и организация ведения учетных карточек выполнения заявок на перевозки грузов;

- определение приоритетности выделения производственных ресурсов для выполнения сводного задания и договорных обязательств ОАО "РЖД" по оказанию услуг, связанных с перевозками грузов, с учетом необходимости обеспечения доходной части бюджета железной дороги;

- определение и учет финансовых потерь от невыполнения согласованных заявок и договорных обязательств ОАО "РЖД" по оказанию услуг, связанных с перевозками грузов;

- организация и проведение расчетов, обеспечения полноты и своевременности начисления и взыскания платежей за оказанные услуги, связанные с перевозками грузов;

- оформление и выдача клиентам ОАО "РЖД" счетов-фактур и иной документации по оказанным услугам, связанным с перевозками грузов;

- организация работ и контроль за оформлением и обработкой перевозочных и иных документов на оказание услуг, связанных с перевозками грузов;

- анализ причин возникновения неудовлетворенного спроса на услуги, связанные с перевозками грузов;

- организация и ведение на железной дороге претензионной работы по вопросам, возникающим при оказании услуг, связанных с перевозками грузов;

- организация и проведение работ по формированию, продвижению и оказанию комплексных транспортных услуг при организации перевозок грузов и созданию логистической системы на железной дороге;

- организация работы по комплексному транспортному обслуживанию клиентов ОАО "РЖД", экспедированию и информационному сопровождению, предложение клиентам услуг по организации страхования и таможенного оформления перевозимых грузов;

- организация взаимодействия, заключение в установленном порядке договоров и расчеты с соисполнителями работ по комплексному транспортному обслуживанию потребителей услуг ОАО "РЖД";

- ведение в установленном порядке бухгалтерского и налогового учета, иной отчетности для обобщения и анализа результатов работы системы фирменного транспортного обслуживания железной дороги;

- оперативное управление, методологическое обеспечение, технологическая поддержка подразделений ТЦФТО по вопросам оказания услуг, связанных с перевозками грузов, продажи и аренды железнодорожного подвижного состава;

- формирование предложений по научно-исследовательским и проектно-конструкторским работам и техническим решениям по вопросам, относящимся к компетенции ТЦФТО;

- подготовка предложений по планированию затрат, необходимых для обеспечения функционирования системы фирменного транспортного обслуживания железной дороги;

- организация и проведение мероприятий по обеспечению безопасных условий и охраны труда в ТЦФТО и его подразделениях;

- организация и обеспечение проведения работ по мобилизационной подготовке и гражданской обороне в ТЦФТО;

- обеспечение защиты государственной и коммерческой тайны, а также противодействия иностранным техническим разведкам и технической защиты информации в ТЦФТО;

- ведение делопроизводства и хранение документов в установленном порядке в ТЦФТО Типовое положение о дорожном центре фирменного транспортного обслуживания железной дороги - филиала открытого акционерного общества "российские железные дороги". Утверждено Распоряжением ОАО "РЖД" от 10 февраля 2005 г. N 171р.

2. СТРУКТУРНАЯ СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЕМ

ТЦФТО является структурным подразделением железной дороги - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги".

ТЦФТО в своем составе имеет: технологический центр по обработке перевозочных документов (ТехПД), региональные агентства фирменного транспортного обслуживания (РАФТО) и агентства фирменного транспортного обслуживания (АФТО) (далее - подразделения ТЦФТО).

Структурная схема предприятия

Основными задачами РАФТО в границах зоны обслуживания являются:

- проведение работы по оказанию услуг по перевозке грузов, информационных и иных дополнительных услуг (связанные с перевозками грузов);

- получение доходов от оказания услуг, связанных с перевозками грузов.

Основной задачей АФТО является обслуживание пользователей услуг ОАО "РЖД" в части оказания услуг по перевозкам грузов, информационным и иным дополнительным услугам (связанные с перевозками грузов) в границах зоны обслуживания.

3. ФУНКЦИИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ТЦФТО, ИХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ОСНАЩЕННОСТЬ

Финансовая сторона деятельности ТЦФТО является одним из основных критериев его конкурентного статуса. Финансовое состояние - важнейшая характеристика экономической деятельности любого предприятия. Оно определяет конкурентоспособность предприятия, его потенциал в деловом сотрудничестве, является оценкой степени гарантированности экономических интересов самого предприятия и его партнеров по финансовым и другим отношениям.

Финансовая работа в ТЦФТО осуществляется планово-экономическим, финансовым отделом, отделом материально-технического снабжения, отделом организации и оплаты труда и бухгалтерией.

Задачи планово-экономического отдела:

1. Формирование единой экономической политики предприятия на основе анализа состояния и тенденций развития отрасли.

2. Экономическое планирование, направленное на эффективное использование всех видов ресурсов в процессе производства и реализации продукции (работ, услуг).

3. Анализ экономического состояния предприятия.

4. Формирование ценовой политики предприятия.

5. Организация и методическое обеспечение разработок программ, перспективных и краткосрочных прогнозов экономического развития предприятия.

6. Совершенствование концепции планирования расходов на осуществление деятельности предприятия, инвестиционные программы.

7. Контроль за выполнением подразделениями предприятия законодательства в области экономики.

К функция финансового отдела относятся : обеспечение предприятия денежными средствами; 1) распределительная; 2) контрольная. Эти функции взаимосвязаны между собой.

Финансовый механизм распределительных отношений, тесно связанный с функцией обеспечения предприятия денежными средствами, прежде всего включает в себя:

* зависимость заработной платы от сбыта производимой продукции и поступления за нее платежей, экономии от снижения себестоимости продукции;

* эффективное ведение хозяйства;

* обоснованность нормативов распределения прибыли между предприятием и бюджетом;

* обоснованность отчислений на экономическое стимулирование;

* эффективное использование средств на научно-исследовательские работы, реконструкцию и техническое перевооружение, подготовку кадров и др. цели. Распределительные отношения многообразны.

Финансовый механизм предприятия и отраслей, связанный с реализацией контрольной функции финансов, строится на основе стимулов и санкций, их реальность определяют действительные результаты каждого предприятия, его работника.

Для бесперебойного функционирования производства необходимо хорошо налаженное материально-техническое обеспечение (МТО), которое на предприятиях осуществляется через органы материально-технического снабжения.

Главной задачей органов снабжения предприятия является своевременное и оптимальное обеспечение производства необходимыми материальными ресурсами соответствующей комплектности и качества.

Решая эту задачу, работники органов снабжения должны изучать и учитывать спрос и предложение на все потребляемые предприятием материальные ресурсы, уровень и изменение цен на них и на услуги посреднических организаций, выбирать наиболее экономичную форму товародвижения, оптимизировать запасы, снижать транспортно-заготовительные и складские расходы.

Основные функции отдела организации и оплаты труда:

1. В области нормирования труда:

1.1. Разработка и внедрение норм затрат труда во всех звеньях производства, обеспечение широкого применения технически обоснованных норм выработки и норм обслуживания для рабочих, специалистов и служащих, повышение удельного веса этих норм в общей трудоемкости выпускаемой продукции.

1.2. Анализа качества применяемых норм и нормативов. Разработка совместно с цехами и другими службами календарных планов пересмотра норм выработки и осуществление контроля за их выполнением.

1.3. Руководство работой по пересмотру норм времени и обслуживания и замене их новыми, более прогрессивными.

1.4. Проведение унификации применяемых норм, разработка и осуществление мероприятий по внедрению единых, типовых и укрупненных норм времени.

1.5. Осуществление контроля за правильностью применения утвержденных норм и расценок.

2. В области организации труда:

2.1. Организация и проведение систематического изучения использования рабочего времени всеми категориями работников предприятия путем применения фотографий и самофотографий рабочего дня, хронометражных наблюдений и других методов изучения рабочего времени.

2.2. Выявление и анализ причин потерь рабочего времени, разработка предложений по улучшению использования рабочего времени и осуществление контроля за их внедрением.

2.3. Изучение и подготовка совместно с другими отделами и цехами предложений о наиболее рациональной расстановке рабочей силы и осуществление контроля за их выполнением.

2.4. Разработка совместно с соответствующими отделами и службами предложений по совершенствованию управления производством; изменений структуры подразделений предприятия, направленных на возможное уменьшение численности и удешевление управленческого аппарата, повышение уровня его использования; осуществление контроля за соблюдением штатной дисциплины.

3. В области организации заработной платы:

3.1. Изучение эффективности применения действующих систем оплаты труда, разработка мероприятий по совершенствованию организации заработной платы всех категорий работников предприятия.

3.2. Разработка применительно к конкретным условиям предприятия положений о премировании работников, осуществление контроля за правильностью их применения.

3.3. Осуществление контроля и проведение анализа расходования фонда оплаты труда, правильности соотношения в уровнях заработной платы работающих, соблюдения штатной дисциплины.

3.4. Подготовка и утверждение в установленном порядке Перечня профессий рабочих, для которых при повременной оплате труда применяются тарифные ставки сдельщиков, а также отдельных рабочих, которым устанавливаются месячные оклады взамен тарифных ставок.

3.5. Осуществление контроля за правильностью применения тарифных ставок, окладов, надбавок, доплат и коэффициентов к заработной плате, правильностью тарификации работ и установления разрядов рабочим.

4. В области планирования труда и заработной платы:

4.1. Разработка предложений по совершенствованию планирования трудовых показателей по участкам, цехам и предприятию в целом в направлении более полного использования рабочего времени, правильного и экономного использования фондов заработной платы и снижения трудовых затрат на изготовление продукции.

4.2. Разработка совместно с технологическими службами и утверждение в установленном порядке структурным подразделениям заданий по снижению трудоемкости и уменьшению численности работающих за счет внедрения организационно-технических мероприятий.

4.3. Проведение анализа причин отклонений от запроектированных показателей трудозатрат.

4.4. Разработка проектов планов по труду и доведение утвержденных планов до цехов.

4.5. Организация и осуществление совместно с планово-экономическим отделом и главной бухгалтерией учета и отчетности по труду и заработной плате, проведение анализа отчетности.

5. В области условий и режимов труда и отдыха:

5.1. Подготовка и утверждение в установленном порядке Перечня работ и профессий рабочих, оплачиваемых по повышенным тарифным ставкам в связи с тяжелыми и вредными условиями труда, особо тяжелыми и особо вредными условиями труда.

5.2. Подготовка в соответствии с действующим законодательством списка цехов, профессий и должностей с вредными условиями труда, работа в которых дает право на дополнительный отпуск и сокращенный рабочий день.

5.3. Осуществление контроля за соблюдением в производствах, цехах, бригадах постановлений, приказов и других материалов по вопросам доплат за условия труда.

Основные функции бухгалтерского учета и планирования:

*внедрение аналитического плана счетов бухгалтерского учета, необходимого для подготовки отчетов об исполнении планов;

*согласование временных регламентов подготовки бухгалтерских отчетов с требованиями регламента планирования и контроля;

*разработка и внедрение регламента документооборота на предприятии, обеспечивающего ведение бухгалтерского управленческого учета с необходимыми аналитическими признаками;

*создание единой информационной системы бухгалтерского учета и планирования.

4. УПРАВЛЕНЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЯ

ТЦФТО осуществляет свою деятельность во взаимодействии с подразделениями органа управления и структурными подразделениями железной дороги. Руководство ТЦФТО осуществляется начальником, назначаемым на должность и освобождаемым от должности в порядке, установленном в ОАО "РЖД". Начальник ТЦФТО имеет заместителей, назначаемых на должность и освобождаемых от должности в порядке, установленном в ОАО "РЖД". Обязанности начальника ТЦФТО во время его отсутствия исполняет первый заместитель начальника или один из его заместителей в соответствии с распределением обязанностей.

Начальник ТЦФТО:

- организует деятельность ТЦФТО на принципах единоначалия и несет персональную ответственность за выполнение возложенных на ТЦФТО задач;

- планирует работу ТЦФТО в соответствии с планами ЦФТО и железной дороги;

- представляет железную дорогу в органах государственной власти и организациях по вопросам, отнесенным к компетенции ТЦФТО;

- издает указания по вопросам, отнесенным к компетенции ТЦФТО, обязательные для исполнения работниками ТЦФТО и его подразделений;

- разрабатывает предложения по изменению организационной структуры ТЦФТО и его подразделений исходя из задач, стоящих перед ними, положений о материальном стимулировании работников и представляет их в установленном порядке на утверждение начальнику железной дороги;

- заключает по доверенности в установленном порядке договоры с юридическими и физическими лицами по вопросам, отнесенным к компетенции ТЦФТО;

- распределяет обязанности между начальником и заместителями начальника ТЦФТО;

- утверждает положения об отделах (секторах) ТЦФТО, должностные инструкции работников ТЦФТО и вносит в них, при необходимости, изменения и дополнения;

- вносит начальнику железной дороги предложения о назначении на должность и освобождении от должности заместителей начальника ТЦФТО, начальников РАФТО, осуществляет прием на работу и увольнение с работы, а также перемещение работников ТЦФТО и его подразделений в порядке, установленном ОАО "РЖД";

- контролирует соблюдение трудовой и исполнительской дисциплины работниками ТЦФТО;

- применяет к работникам ТЦФТО и его подразделений меры поощрения, налагает на них дисциплинарные взыскания в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;

- обеспечивает профессиональную переподготовку и повышение квалификации работников ТЦФТО и его подразделений по вопросам, отнесенным к компетенции ТЦФТО;

- осуществляет контроль за деятельностью подразделений ТЦФТО;

- пользуется другими правами, предоставленными законодательством Российской Федерации, уставом ОАО "РЖД", нормативными документами ОАО "РЖД" и железной дороги;

Работники отделов (секторов) ТЦФТО при осуществлении своих функций руководствуются должностными инструкциями.

5 ОРГАНИЗАЦИЯ ДОКУМЕНТООБОРОТА. ОБРАБОТКА ВХОДЯЩИХ И ИСХОДЯЩИХ ДОКУМЕНТОВ

Движение первичных документов в бухгалтерском учете (создание или получение от других предприятий, учреждений, принятие к учету, обработка, передача в архив - документооборот) регламентируется графиком. Особенности документооборота в условиях механизации (автоматизации) бухгалтерского учета определены соответствующими нормативными документами. Работу по составлению графика документооборота организует главный бухгалтер. График документооборота утверждается приказом руководителя предприятия. График должен устанавливать на предприятии рациональный документооборот, т.е. предусматривать оптимальное число подразделений и исполнителей для прохождения каждым первичным документом, определять минимальный срок его нахождения в подразделении.

График документооборота должен способствовать улучшению всей учетной работы на предприятии, усилению контрольных функций бухгалтерского учета, повышению уровня механизации и автоматизации учетных работ. График документооборота может быть оформлен в виде схемы или перечня работ по созданию, проверке и обработке документов, выполняемых каждым подразделением предприятия, учреждения, а также всеми исполнителями с указанием их взаимосвязи и сроков выполнения работ.

Работники предприятия (начальники цехов, мастера, табельщики, работники планово-экономического, финансового отделов, отделов труда и заработной платы, снабжения, кладовщики, подотчетные лица, работники бухгалтерии и другие) создают и представляют документы, относящиеся к сфере их деятельности, по графику документооборота. Для этого каждому исполнителю вручается выписка из графика. В выписке перечисляются документы, относящиеся к сфере деятельности исполнителя, сроки их представления и подразделения предприятия, учреждения, в которые представляются указанные документы.

Ответственность за соблюдение графика документооборота, а также ответственность за своевременное и доброкачественное создание документов, своевременную передачу их для отражения в бухгалтерском учете и отчетности, за достоверность содержащихся в документах данных несут лица, создавшие и подписавшие эти документы.

Контроль за соблюдением исполнителями графика документооборота по предприятию, учреждению осуществляет главный бухгалтер.

В соответствии с Положением о главных бухгалтерах требования главного бухгалтера в части порядка оформления операций и представления в бухгалтерию или на вычислительные установки необходимых документов и сведений являются обязательными для всех подразделений и служб предприятия.

Рисунок 1. Документооборот в учреждении

6. СИСТЕМЫ И ФОРМЫ ОПЛАТЫ ТРУДА

По состоянию на 01.07.09 в ТЦФТО штатная численность составляет 1178 человек в том числе:

772 - товарных кассиров (грузовых) - служащие;

406 - руководители, специалисты и агенты СФТО(служащие), рабочие.

Структура фонда заработной платы ТЦФТО приведена в ПРИЛОЖЕНИИ 1.

В Северо-Кавказском территориальном центре фирменного транспортного обслуживания применяются различные системы заработной платы. Основной фактор, влияющий на выбор формы оплаты - это допускаемая организацией производства степень детализации нормирования труда и форм его осуществления.

Второе условие применения той или иной формы оплаты труда: рост уровня механизации и автоматизации работ, требований к качеству продукции приводят к замене сдельной оплаты на повременную.

Сдельная оплата целесообразна на таких вспомогательных работах, где она обеспечивает рост производительности труда в пределах общих неизменных объемов работ. Это в основном станочные и ремонтно-механических цехах, некоторые погрузочно-разгрузочные, транспортные и другие.

Третьим условием применения той или иной формы оплаты является степень потребности работодателя в увеличении (сокращении) выработки продукции или увеличении объемов производимых работ.

Четвертым условием применения той или иной формы оплаты труда является трудоемкость нормирования труда и учета результативности труда.

Простая повременная система формирует заработок работника в зависимости от его тарифной ставки и фактически отработанного времени.

При простой сдельной оплате заработок рабочего зависит от сдельной расценки, представляющей собой размер оплаты за единицу изготовленной продукции (выполненной работы), и от количества произведенной продукции (выполненной работы).

Индивидуальная сдельная система заработной платы характеризуется тем, что заработок каждою рабочего определяется по результатам его личного труда, которые выражаются в количестве изготовленных рабочим изделий (деталей) или выполненных им за какой-то период времени операций.

Коллективная (бригадная) сдельная система оплаты труда представляет собой такую систему, при которой заработок рабочих рассчитывается в соответствии с объемом работы (количеством продукции), выполненным производственной бригадой. Эта разновидность сдельной оплаты наиболее эффективна, когда для выполнения производственных заданий необходимы одновременные совместные усилия группы рабочих.

Аккордная система оплаты труда характеризуется тем, что при ней оплачивается выполнение определенного комплекса работ (аккордное задание), а не отдельных операций или видов работ. Сумма заработка по аккордному наряду определяется на основе калькуляции, учитывающей нормы времени (выработки) и расценки на вилы работ, включенные в данный комплекс.

Аккордная оплата вводится, как правило, для коллектива рабочих (бригады, звена) и фактически может рассматриваться как вариант коллективной системы оплаты труда по его конечным результатам. В то же время на система отличается от прочих разновидностей сдельной оплаты тем, что общая сумма заработка за выполнения задания объявляется рабочим заранее, до начала работы.

Косвенная сдельная система оплаты труда заключается в том. что заработок работника зависит не от личной выработки, а от результатов труда других работников. Она применяется у вспомогательных рабочих, учет выработки которых затруднен, но от результатов труда которых зависит выработка основных рабочих сдельщиков. По косвенной сдельной системе могут оплачиваться, например. наладчики оборудования, транспортные рабочие (шоферы, грузчики), занятые межцеховой или внутрицеховой транспортировкой деталей, крановщики мостовых кранов при условии, что перемещение грузов на участке является технологической операцией.

Сдельно-прогрессивная система оплаты труда характеризуется тем, что начиная с заранее установленного уровня выполнения норм происходит определенное увеличение сдельной расценки , а выполненные операции, детали или изделия. Таким образом, сдельные расценки дифференцируются в зависимости от достигнутого уровня выполнения норм.

Сдельно-регрессивная система оплаты характеризуется тем, что начиная с определенного уровня перевыполнения норм происходит снижение сдельной расцепки, то есть является своего рода противоположностью сдельно-прогрессивной системе.

Формы и системы оплаты труда

Фонд оплаты труда, а также смета по фонду заработной планируется на основе тарифа по штатному расписанию с учетом всех видов доплат предусмотренных ТК РФ, Коллективным договором ОАО «РЖД» на 2008-2010 гг., Положением о корпоративной системе оплаты труда, а также следующих локальных нормативных документов ТЦФТО:

- «Положения по оплате труда работников ТЦФТО»

- «Положения о премировании руководителей, специалистов, служащих и рабочих ТЦФТО, РАФТО и АФТО»

7. ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ ПЛАНОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО ОТДЕЛА

Задачи планово-экономического отдела:

1. Формирование единой экономической политики предприятия на основе анализа состояния и тенденций развития отрасли.

2. Экономическое планирование, направленное на эффективное использование всех видов ресурсов в процессе производства и реализации продукции (работ, услуг).

3. Анализ экономического состояния предприятия.

4. Формирование ценовой политики предприятия.

5. Организация и методическое обеспечение разработок программ, перспективных и краткосрочных прогнозов экономического развития предприятия.

6. Совершенствование концепции планирования расходов на осуществление деятельности предприятия, инвестиционные программы.

7. Контроль за выполнением подразделениями предприятия законодательства в области экономики.

Основные функции планово-экономического отдела:

1. Разработка и подготовка к утверждению проектов перспективных и текущих планов экономической деятельности и развития предприятия.

2. Руководство составлением среднесрочных и долгосрочных комплексных планов производственной, финансовой и коммерческой деятельности (бизнес-планов) предприятия, согласование и увязка их разделов.

3. Формирование и определение экономической стратегии развития предприятия с целью адаптации его хозяйственной деятельности и системы управления к изменяющимся в условиях рынка внешним и внутренним экономическим условиям.

4. Разработка прогнозов экономического развития предприятия в соответствии с потребностями рынка.

5. Руководство подготовкой проектов текущих планов подразделениями предприятия по всем видам деятельности в соответствии с заказами контрагентов и заключенными договорами.

6. Разработка плановых технико-экономических нормативов материальных и трудовых затрат, проектов оптовых и розничных цен на продукцию предприятия, тарифов на работы (услуги) с учетом спроса и предложения и с целью обеспечения запланированного объема прибыли.

7. Составление нормативных калькуляций продукции и контроль за внесением в них текущих изменений планово-расчетных цен на основные виды сырья, материалов и полуфабрикатов, используемых в производстве.

8. Подготовка заключений на проекты оптовых цен на продукцию предприятия.

9. Анализ роста цен на аналогичную продукцию конкурентов.

10. Внесение предложений о пересмотре цен на высокорентабельную продукцию.

11. Выявление убыточной продукции, разработка мероприятий по снятию ее с производства.

12. Комплексный анализ всех видов деятельности предприятия.

13. Планирование объемов капитальных вложений и операционных средств для централизованной оплаты оборудования и инвентаря на основе заявок производственных и технических подразделений предприятия.

14. Определение лимитов капитальных вложений.

15. Разработка мероприятий по эффективному использованию капитальных вложений.

16. Разработка мероприятий по повышению производительности труда, снижению издержек на производство и реализацию продукции, повышению рентабельности производства, увеличению прибыли, устранению потерь и непроизводительных расходов.

17. Организация и координация исследований для определения условий повышения конкурентоспособности выпускаемой продукции и разработка соответствующих мероприятий на основе полученных результатов.

18. Подготовка для представления в главную бухгалтерию, отдел организации и оплаты труда предложений по установлению (изменению) должностных окладов отдельных должностей и категорий работников предприятия.

19. Подготовка предложений по конкретным направлениям изучения рынка с целью определения перспектив развития предприятия.

20. Контроль за выполнением подразделениями предприятия плановых заданий.

Для выполнения функций и реализации прав планово-экономический отдел взаимодействует с:

- финансовым отделом;

- главной бухгалтерией;

- юридическим отделом;

- отделом материально-технического снабжения;

- отделом организации и оплаты труда.

8. ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ТЦФТО

ОАО "РЖД" и Филиал Северо-Кавказского ТЦФТО играют решающую роль в обеспечении транспортных потребностей Юга России. 403 станции, 6315,9 км. эксплуатационной длины железнодорожных путей обеспечивают перевозку грузов и обслуживание пассажиров в 11-ти регионах Российской Федерации.

Российские Железные Дороги являются одним из крупнейших налогоплательщиков для многих регионов нашей страны. Доля налоговых отчислений ОАО РЖД в региональные бюджеты Юга России достигает 4% от общего объема. Одним из внешних источников поступлений финансовых ресурсов для акционерного общества являются средства из бюджетов субъектов Российской Федерации. По итогам 9 месяцев 2004 года из бюджетов субъектов Федерации Юга России получено 70 млн. рублей. Экономия от предоставления льготных тарифов на электроэнергию составила 111 млн. рублей. Объем других видов региональной поддержки составил 15 млн. рублей.

Основные направления деятельности ТЦФТО - своевременное и полное удовлетворение потребностей экономики и населения в перевозках грузов и пассажиров.

Основные показатели за 2009 год:

- эксплуатационная длина - 6315,9 км;

- численность сотрудников - 68324 человек;

- средняя заработная плата - 11048,6 рублей;

- перевезено грузов - 164 млн. 794 тыс. 275 тонн;

- перевезено пассажиров: в дальнем сообщении - 19 млн. 533 тыс. 118 чел.;

- перевезено пассажиров: в пригородном сообщении - 36 млн. 404 тыс. 696 чел.

Отделения дороги: Ростовское, Краснодарское, Минераловодское, Махачкалинское, Грозненское.

Во II квартале 2009 года по сравнению с I кварталом 2009 года темпы падения коммерческих перевозок грузов и коммерческого грузооборота на железнодорожном транспорте снизились. На ж/д транспорте объем коммерческих перевозок грузов снизился на 23,1%, грузооборот уменьшился на 21,1%, объем пассажирских перевозок снизился на 11%, пассажирооборот снизился на 12.2%.

Всего за период 2004 - 2009 годы на СКЖД выполнено работ на сумму 2 183,9 миллиона рублей. Восстанавливаются мосты, вокзалы, главные, станционные и подъездные пути, а также все другие объекты, составляющие инфраструктуру железнодорожного транспорта. Большая работа проводится и по восстановлению объектов социальной сферы, сданы в эксплуатацию 2 школы, отремонтированы 76 жилых домов.

9. АНАЛИЗ ФАКТОРОВ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

По прогнозам специалистов Дорожного центра фирменного транспортного обслуживания, в 2010 году на Северо-Кавказской магистрали прогнозируемый объем погрузки будет расти. Увеличение относительно показателей прошлого года будет обусловлено рядом факторов: увеличением объемов жилищного строительства в регионе и по стране в целом; развитием прибрежной инфраструктуры Черного моря; подготовкой к строительству олимпийских объектов; реализацией ФЦП "Развитие города Сочи как горноклиматического курорта"; растущими объемами погрузки материалов, поступающих в порты Ростовской области и Краснодарского края.

Пассажирские перевозки по-прежнему остаются убыточным видом деятельности для компании. К 2011 году дорога планирует сократить убытки при условии: если государство и субъекты Федерации примут законодательные акты, регулирующие сферу компенсации убыточности пассажирских перевозок.

Одним из вариантов получения компенсации выпадающих доходов являются создание пригородных пассажирских компаний с участием субъектов Российской Федерации и выделение пассажирских пригородных перевозок в отдельный вид бизнеса. Этот вариант в ближайшей перспективе должен стать основным механизмом, который позволит компании сократить объемы убыточных видов деятельности.

Сейчас дорога проводит реформирование пассажирского комплекса. У компании есть право самостоятельно устанавливать цены на билеты в купейных вагонах и СВ. Сейчас этот сегмент перевозок выходит на состояние безубыточности, и со следующего года начнет приносить прибыль. Второе направление реформирования гибкое изменение тарифов с учетом колебаний спроса по месяцам. Войдя в состав ОАО "Российские железные дороги", СКЖД придает не меньшее, чем ранее, значение взаимодействию с партнерами по бизнесу. В их числе - новые предприятия ООО "Торговый дом Угольный" и ООО "Трейдком", занимающиеся сбытом угля добытого на шахтах ОАО "Гуковуголь" и ОАО "Шахтоуправление Обуховская", "Белореченские Минудобрения" компании ЗАО МХК "Еврохим", ОАО "Невинномысский Азот ".

Вся проводимая компанией работа по поддержанию и развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта на юге России дает свои результаты, повышает пропускную способность на требуемых направлениях, однако полностью решить проблему беспрепятственного пропуска возрастающего экспортного потока грузов через южные порты не может. Очень медленно и не системно решается задача наращивания пропускных и перерабатывающих способностей портов, что уже сегодня приводит к затору груженных экспортным грузом поездов на южных направлениях, тем самым парализуя работу транспорта для всех видов перевозок.

Нужны радикальные, государственные решения для перелома ситуации в положительную сторону.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

За время прохождения практики я ознакомилась с функциями ТЦФТО, его положениями. Так же изучила структурную схему предприятия. Ознакомилась с функциями подразделений ТЦФТО (планово-экономическим, финансовым отделом, отделом материально-технического снабжения, отделом организации и оплаты труда и бухгалтерией). Изучила управленческую деятельность предприятия, систему заработной платы, премий и доплат. Провела анализ основных показателей деятельности ТЦФТО (численность сотрудников; средняя заработная плата; перевезено грузов; перевезено пассажиров: в дальнем сообщении и пригородном сообщении) изучив справки о выполнении основных показателей ТЦФТО.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Устав ОАО «РЖД».

2. Типовое положение о дорожном центре фирменного транспортного обслуживания железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» от 10.02.2005 №171р от Г.М. Фадеева.

3. Приказ от 24.04.2009 №185 О внесении изменений в Положение «О единовременном премировании отличившихся работников Северо-Кавказского территориальном центра фирменного транспортного обслуживания»

4. Разъяснение от 29.01.2006 №18/НОТ от Дадаева А.М.

5. Распоряжение от 3.05.2005 №597р О порядке формирования средств для выплат социального характера в бюджетах филиалов ОАО «РЖД».

6. Разъяснение от 30.11.205 №ЦБНС-14/108 О порядке налогообложения вознаграждений в пользу работников, установленных трудовыми договорами, коллективным договором или локальными нормативными актами ОАО «РЖД».

7. Положение от 21.05.205 №445 О присвоении классных званий работника железных дорог.

8. Методические рекомендации по введению Положения о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД»

9. Инструкция по делопроизводству в аппарате управления ОАО «Российские железные дороги».