Контрольная работа: Разработка комплекса технических средств связи и управления для информационного обеспечения и связи подразделений на пожаре
Уфимский
государственный нефтяной технический университет
Кафедра
“Пожарная и промышленная безопасность”
КОНТРОЛЬНАЯ
РАБОТА
на тему: Разработка
комплекса технических средств связи и управления и управления для
информационного обеспечения и связи подразделений на пожаре
по дисциплине
“Основы менеджмента в работе Государственной противопожарной службы”
1.
Перечень пожарной техники
Оборудование
и инструмент для самоспасания и спасания людей:
- лестница штурмовая;
- лестница-палка;
- трехколенная
выдвижная лестница;
- пояс пожарный
спасательный;
- карабин пожарный;
- веревка пожарная
спасательная.
Инструмент для
выполнения первоочередных аварийно-спасательных работ:
- пожарный багор;
- пожарный лом;
- пожарный крюк;
- топор пожарный
поясной;
- электрозащитные
средства (резиновые перчатки и боты, резиновый коврик, диэлектрические ножницы).
Аварийно-спасательный
инструмент с гидроприводом:
- ручные насосы;
- насосные станции;
- рукава высокого
давления.
ПТВ для подачи
огнетушащих веществ в очаг пожара:
- пожарные рукава
(всасывающие, напорные);
- гидравлическое оборудование
(всасывающая пожарная сетка, рукавный водосборник, рукавное разветвление,
головки соединительные пожарные, стволы пожарные).
Огнетушители
(переносные или передвижные):
- водные;
- воздушно-пенные;
- порошковые;
- газовые.
Пожарные автомобили:
- автоцистерны;
- автонасосы;
- автомобили первой
помощи;
- мотопомпы;
- автомобили
насосно-рукавные;
- пожарные насосные
станции;
- автомобили рукавные;
- аэродромные
автомобили;
- автомобили
воздушно-пенного тушения;
- автомобили
порошкового тушения;
- автомобили
комбинированного тушения;
- автомобили газового
тушения;
- автомобили
газоводяного тушения;
- автомобили ГДЗС;
- автомобили
дымоудаления;
- аварийно-спасательные
автомобили;
- автомобили связи и
освещения;
- автомобили штабные;
- противопожарные
летательные аппараты;
- пожарные корабли;
- пожарные поезда;
- автолестницы;
- автоподъемники
коленчатые.
2.
Характеристика специальных пожарных автомобилей
1.
Автомобиль связи
и освещения АСО-20 Нефаз-4208
Основные
технические характеристики
Шасси
|
Нефаз-4208 (6x6)
|
Тип двигателя |
дизельный |
Мощность двигателя
Квт, (л.с.) |
176 (240) |
Макс. скорость,
км/ч |
80 |
Число мест боевого
расчета в кабине водителя и в салоне |
3/8 |
Высота выдвижения
осветительной мачты от уровня земли, м |
8 |
Тип привода
выдвижения осветительной мачты |
ручная лебедка |
Количество и
мощность прожекторов, шт/кВт |
2/2 |
Управление
ориентацией прожекторов |
дистанционное
электрическое |
Тип
электрогенератора |
ГС-250-20/4 |
Номинальное
напряжение электрогенератора, В |
400/230 |
Номинальная частота
электрогенератора, Гц |
50 |
Максимальная
мощность электрогенератора, кВт |
20 |
Масса полная, кг |
14000 |
Габаритные размеры,
мм |
8600x2500x3500 |
|
2.
Автомобиль
быстрого реагирования АБР-3 ГАЗ-2705
Автомобиль
быстрого реагирования
АБР-3 ГАЗ-2705 предназначен для:
·
доставки
к месту пожара и аварии боевого расчета, аварийно-спасательного,
пожарно-технического и другого вооружения;
·
тушения
очагов загораний в жилых и административных зданиях, на автомобильном
транспорте и оказания первой помощи пострадавшим;
·
проведения
аварийно-спасательных работ, проведения разведки при тушении развивающихся
пожаров.
Автомобиль рассчитан на
эксплуатацию в районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха
от минус 40 до плюс 40°С.
Автомобиль состоит из
следующих основных частей:
·
шасси;
·
бака
для воды
·
пенобака;
·
кузова;
·
дополнительного
электрооборудования;
·
комплекта
аварийно-спасательного пожарно-технического вооружения.
Внутри кузов оборудован
выдвижными тележками, полками для размещения аварийно-спасательного и
пожарно-технического вооружения.
В кабине водителя, в
отсеках кузова, на крыше кабины размещено дополнительное электрооборудование.
Электрооборудование
автомобиля состоит из электрооборудования шасси и дополнительного
электрооборудования.
Питание потребителей
автомобиля осуществляется постоянным током, напряжением 12В.
Аварийно-спасательное и
пожарно-техническое вооружение размещено внутри кузова на полках, на выдвижных
стеллажах, на боковых стенках кузова и имеет надежное крепление специальными
механизмами, зажимами и другими элементами крепления. Часть ПТВ размещено на
крыше кузова.
Размещение ПТВ и
инструмента обеспечивает удобный доступ и быстрый съем их с мест укладки.
Основные
технические характеристики
Шасси
|
ГАЗ-2705 (4x2)
|
Тип двигателя |
карбюраторный |
Мощность двигателя
КВт, (л.с.) |
73 (100) |
Макс. скорость,
км/ч |
90 |
Число мест для
боевого расчета, чел. |
3 |
Вместимость бака
для пенообразователя, л |
500 |
Масса полная, кг |
3550 |
Габаритные размеры,
мм |
5500x2000x2500 |
|
|
|
3.
Автомобиль
газодымозащитной службы АГ-20 ЗИЛ-433362
Автомобиль
газодымозащитной службы пожарный АГ-20 (433362) предназначен для:
·
доставки
к месту пожара (аварии) отделения газодымозащитной службы;
·
доставки
к месту пожара (аварии) пожарно-технического вооружения (ПТВ), специального
оборудования, а также систем, обеспечивающих эффективную и безопасную работу
отделения ГДЗС;
·
питания
электроэнергией инструмента, специального оборудования и осветительных
приборов;
·
развертывания
и обеспечении работы на пожаре (аварии) поста безопасности ГДЗС;
·
освещения
места пожара (аварии);
·
проведения
аварийно-спасательных работ (а том числе в непригодных для дыхания среде).
Пожарный автомобиль
предназначен для эксплуатации в условиях умеренного климата при температуре
окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С.
Автомобиль состоит из
следующих основных частей:
·
шасси
с кабиной боевого расчета
·
кузова
·
выдвижной
телескопической осветительной мачты с двумя прожекторами
·
электросиловой
установки (ЭСУ)
·
система
управления
·
электрооборудования
·
комплекта
пожарно-технического вооружения и специального оборудования
Автомобиль смонтирован
на шасси автомобиля ЗИЛ-433362. На раму шасси установлен кузов для размещения
оборудования и кабина для размещения боевого расчета. ПТВ и специальное
оборудование размещено в отсеках кузова, кабине боевого расчета и на крыше
кузова. На задней стенке кузова установлена осветительная телескопическая мачта
с пневмоприводом.
Автомобиль оснащен
сигнальной оптико-акустической установкой «Южный Урал», либо другого типа
подобного класса.
Основные
технические характеристики
Шасси |
ЗИЛ-433362 (4x2) |
Тип двигателя |
карбюраторный |
Мощность двигателя
КВт, (л.с.) |
110 (150) |
Макс. скорость,
км/ч |
80 |
Число мест для
боевого расчета, чел. |
9 |
Тип встроенного
электрогенератора |
ГС-250-20/4 |
Привод генератора |
от двигателя шасси |
Номинальное
напряжение, В |
400/230 |
Номинальная
частота, Гц |
50 |
Максимальная
мощность, кВт |
20 |
Высота подъема
осветительной мачты, м |
6 |
Привод подъема |
пневматический |
Количество/мощность
прожекторов, шт./кВт |
2/1 |
Управление
прожекторами |
Ручное |
Масса полная, кг |
10500 |
Габаритные размеры,
мм |
7400x2500x2800 |
|
4.
Автомобиль насосно-рукавный АНР-40-1400
ЗИЛ-433362
Основные
технические характеристики
Шасси
|
ЗИЛ-433362 (4х2)
|
Тип двигателя |
карбюраторный |
Мощность двигателя,
кВт (л.с) |
110 (150) |
Максимальная
скорость, км/ч |
80 |
Число мест для
боевого расчета (включая место водителя) |
6 |
Вместимость бака
для пенообразователя, л |
1000 |
Тип насоса |
ПН-40УВ |
Производительность
насоса, л/с |
40 |
Напор, м |
100 |
Число/условный
проход всасывающих патрубков, шт./мм |
2/125 |
Число/условный
проход напорных патрубков, шт./мм |
2/80 |
Возимый запас
рукавов, м |
1400 |
Полная масса, кг |
10000 |
Габаритные размеры,
мм |
6900x2500x3200 |
|
5.
Автомобиль штабной АШ-5 ГАЗ-27057
Автомобиль штабной пожарный АШ-5 (2705)
предназначен:
·
для
доставки к месту пожара (аварии, катастрофы) личного состава, пожарно-технического
вооружения и оборудования, средств проводной и радиосвязи, обеспечения на месте
пожара работы штаба пожаротушения;
·
для
создания на месте пожара (аварии, катастрофы) условий для работы оперативного
штаба и обеспечения его каналами оперативной связи.
Автомобиль рассчитан на
эксплуатацию в районах с умеренным климатом, при температуре окружающего
воздуха от минус 40 до плюс 40°С, категории размещения 1 (для эксплуатации на
открытом воздухе), эксплуатации в атмосфере 1 и 2 (условно чистой и промышленной).
Автомобиль состоит из
следующих основных частей:
·
салона
для размещения боевого расчета;
·
заднего
отсека для размещения вооружения;
·
дополнительного
электрооборудования;
·
комплекта
пожарно-технического вооружения.
Все составные части
автомобиля размещены на шасси автомобиля ГАЗ-2705. Шасси служит для размещения
в нем оборудования и доставки личного состава для обеспечения оперативной
работы штаба пожаротушения на месте пожара.
ПТВ размещено в заднем
отсеке кузова на полках и имеет надежное крепление. Размещение ПТВ и
инструмента обеспечивает удобный доступ и быстрый съем их с мест укладки.
Основные
технические характеристики
Шасси
|
ГАЗ-27057 (4x4)
|
Тип двигателя |
карбюраторный |
Мощность двигателя
КВт, (л.с.) |
110 (150) |
Макс. скорость,
км/ч |
110 |
Число мест для
боевого расчета (включая место водителя), чел. |
5 |
Масса полная, кг |
3500 |
Габаритные размеры,
мм |
5500x2000x2700 |
|
6.
Автомобиль дымоудаления пожарный АД-90 ГАЗ-33086
Автомобиль дымоудаления
пожарный
АД-90 (ГАЗ-33086) ПМ-629 предназначен для:
·
доставки
к месту пожара боевого расчета и пожарно-технического вооружения;
·
нормализации
воздушной среды в помещениях при пожаре путем удаления (отсоса) дыма, либо
нагнетания пригодного для дыхания воздуха;
·
заполнения
помещений, охваченных огнем, воздушно-механической пеной для ликвидации пожара.
·
Пожарный
автомобиль предназначен для эксплуатации в районах умеренного
климата при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 40°С.
·
Основные
технические характеристики
Шасси |
ГАЗ-33086 (4х4) |
Тип двигателя |
Дизельный |
Мощность двигателя
Квт, (л.с.) |
86,2 (117) |
Макс. скорость,
км/ч |
80 |
Число мест боевого
расчета (включая водителя) |
5 |
Кабина |
Сдвоенная,
салонного типа
|
Подача установки
дымоудаления, тыс.м3/ч |
90 |
Грузоподъемность
технологического устройства, кг |
500 |
Максимальный вылет
стрелы технологического устройства, м |
3,5 |
Угол поворота
стрелы технологического устройства вправо и влево, град. |
± 185 |
Усилие на органах
управления, Н (кгс), не более |
150 (15) |
Масса полная, кг |
5800 |
Габаритные размеры,
мм |
6900x2500x2700 |
|
7.
Автолестница пожарная АЛ-30 (43206)
Автолестница пожарная
АЛ-30 (43206) предназначена:
·
для
доставки к месту пожара боевого расчета и пожарно-технического вооружения;
·
для
проведения спасательных работ в верхних этажах зданий;
·
для
выполнения вспомогательных работ на высоте до 30 м;
·
для
тушения пожаров водой или воздушно-механической пеной с помощью устанавливаемых
на вершине лестницы лафетного ствола и пеногенераторов;
·
для
экстренной эвакуации людей с верхних этажей с помощью спасательного рукава
длиной 30 метров и "куба жизни";
·
для
использования в качестве крана.
Основные
технические характеристики
Шасси
|
Урал-4320 (6x6)
|
Тип Двигателя |
Дизельный |
Мощность КВт, (л.с.) |
169 (230) |
Максимальная скорость, км/ч |
80 |
Число мест для боевого расчета |
6 |
Высота подъема лестницы, м |
30 |
Рабочий вылет вершины лестницы от
оси вращения подъемно-поворотного устройства с максимальной нагрузкой на
вершине, м |
16 |
Максимальная рабочая нагрузка на
вершину неприслоненной лестницы при максимальном вылете, кгс, не менее |
160 |
Угол поворота стрелы вправо и
влево, град |
не ограничен |
Емкость пенобака |
300 |
Расположение насоса |
в кабине боевого расчета |
Тип насоса |
ПН-40УВ |
Подача, л/с |
40 |
Напор, м |
100 |
Расход лафетного ствола, л/с |
20 |
Рабочий диапазон подъема лестницы
в вертикальной плоскости, град. |
от -4° до +75° |
Грузоподъемность лестницы при
использовании ее в качестве крана, кг |
1000 |
Время маневров лестницы, с, при: |
|
подъеме от 0° до 75° |
25 |
опускании от 75° до 0° |
25 |
выдвигании на полную длину |
25 |
сдвигании (полном) |
25 |
повороте на 360° вправо и влево |
45 |
Время установки на выносные
опоры, с |
45 |
Масса полная, кг |
13680 |
Габаритные размеры, мм |
10150x2500x3400 |
3.
Перечень и характеристики вычислительной техники
1)Электронная
вычислительная машина - комплекс технических и программных средств, предназначенный для
автоматизации подготовки и решения задач пользователей.
Структуру ЭВМ
определяет следующая группа характеристик:
·
технические и
эксплуатационные характеристики ЭВМ (быстродействие и производительность,
показатели надежности, достоверности, точности, емкость оперативной и внешней
памяти, габаритные размеры, стоимость технических и программных средств,
особенности эксплуатации т.д.);
·
характеристики и
состав функциональных модулей базовой конфигурации ЭВМ; возможность расширения
состава технических и программных средств; возможность изменения структуры;
·
состав
программного обеспечения ЭВМ и сервисных услуг (операционная система или среда,
пакеты прикладных программ, средства автоматизации программирования).
К основным характеристикам ЭВМ относятся:
Быстродействие
- это число команд,
выполняемых ЭВМ за одну секунду.
Производительность
- это объем работ,
осуществляемых ЭВМ в единицу времени.
Емкость
запоминающих устройств. Емкость памяти измеряется количеством структурных единиц информации,
которое может одновременно находится в памяти. Этот показатель позволяет
определить, какой набор программ и данных может быть одновременно размещен в
памяти.
Емкость
оперативной памяти и емкость внешней памяти характеризуются отдельно. Этот
показатель очень важен для определения, какие программные пакеты и их
приложения могут одновременно обрабатываться в машине.
Надежность
- это способность
ЭВМ при определенных условиях выполнять требуемые функции в течение заданного
периода времени.
Точность -
это возможность
различать почти равные значения.
Достоверность
- это свойство
информации быть правильно воспринятой.
2)Программное
обеспечение.
Ка́чество
програ́ммного обеспечения — характеристика программного
обеспечения (ПО) как степени его соответствия требованиям.
Фактор качества ПО —
это нефункциональное требование к программе, которое обычно не описывается в
договоре с заказчиком, но, тем не менее, является желательным требованием,
повышающим качество программы.
Некоторые из факторов
качества:
- понятность. Назначение
ПО должно быть понятным, из самой программы и документации.
- полнота. Все
необходимые части программы должны быть представлены и полностью реализованы.
- краткость. Отсутствие
лишней, дублирующейся информации. Повторяющиеся части кода должны быть
преобразованы в вызов общей процедуры. То же касается и документации.
- портируемость. Лёгкость
в адаптации программы к другому окружению: другой архитектуре, платформе,
операционной системе или её версии.
- согласованность. По
всей программе и в документации должны использоваться одни и те же соглашения,
форматы и обозначения.
- сопровождаемость. Насколько
сложно изменить программу для удовлетворения новых требований. Это требование
также указывает, что программа должна быть хорошо документирована, не слишком
запутана, и иметь резерв роста по использованию ресурсов (память, процессор).
- тестируемость. Позволяет
ли программа выполнить проверку приёмочных характеристик, поддерживается ли
возможность измерения производительности.
- удобство
использования. Простота и удобство использования программы. Это требование
относится прежде всего к интерфейсу пользователя.
- надёжность. Отсутствие
отказов и сбоев в работе программ, а также простота исправления дефектов и
ошибок.
- структурированность.
- эффективность. Насколько
рационально программа относится к ресурсам (память, процессор) при выполнении
своих задач.
- безопасность.
3)
Программы-калькуляторы.
Основные
характеристики программы:
·
обработка
комплексных чисел, обыкновенных дробей и операции со строками, датой и
временем;
·
возможность
работы с двоичными, восьмеричными и шестнадцатеричными числами;
·
решение
квадратных уравнений;
·
нахождение
корня, минимума, максимума функции и значения определенного интеграла в
заданном интервале;
·
возможность
задания неограниченного числа своих переменных;
·
отображение
двух- и трехмерных графиков.