Показники перевезення вантажів та пасажирів

3

3

1. ПОКАЗНИКИ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ВАНТАЖІВ І ПАСАЖИРІВ

Вихідні дані:

Таблиця 1.1 - Характеристика ділянки шляху

Таблиця 1.2 - Кореспонденція вантажних потоків

Таблиця 1.3 - Розрахунок показників вантажних перевезень.

Таблиця 1.4 - Підсумкові показники вантажних перевезень

Кількість днів навігації - 200 діб,

200/30=6,6 міс кількість місяців навігації

Gміс= 2850/6,6=431,8 тис тон

В таблиці використовуються такі умові позначення:

- довжина ділянки, км;

- обсяг перевезень в самий напружений місяць навігацї;

- середньомісячний обсяг перевезень;

- вантажообіг відповідно в зворотньому та прямому напрямках.

2. НОРМУВАННЯ РОБОТИ ТРАНСПОРТНИХ СУДЕН

Завдання 2.1 Визначення норм навантаження судна

2.1.1 Знайти норму завантаження судна визначеного типу "важким" вантажем при його експлуатації на ділянці з гарантованою глибиною. Вихідні дані по типах судів і ділянкам водного шляху по варіантах приведені в табл.2.1

Таблиця 2.1 - Вихідні дані для задач (остання цифра шифру) (№3)

Рішення:

Норма завантаження - максимальна вага вантажу, яка може бути розташована в усіх вантажних приміщеннях і на палубі при визначених технічних характеристиках судна, властивостях вантажу та умовах плавання.

Норма завантаження, виходячи з максимальної осадки, розраховусться за формулою:

де Qp - вантажність судна, т; Те - експлуатаційно-можлива осадка судна;

Тр-То - осадка судна відповідно при повному завантажені та без вантажу.

2.1.2 У теплохід визначеного проекту завантажена деяка кількість залізобетонних виробів. Знайти експлуатаційне осідання судна. Вихідні дані по типах судів і кількості вантажу в залежності від варіанта приведені в табл.2.1 Характеристики вантажних теплоходів приведені в додатку І.

Рішення:

Знаходимо Те:

2468*2,33=2500 (Те-1,17);

Те =867544/2500=3,47

В цьому випадку так як кількість вантажу перевищує норму вантажу, то й експлуатаційна осадка більша за допустиму 3,3

Завдання 2.2 Визначення норм швидкості.

2.2.1 Для умов задачі 2.1 2 визначити розрахункову швидкість руху судна в спокійній глибокій воді.

Рішення:

Розрахункову швидкість руху судна в спокійній глибокій воді визначаємо з характеристик типу судна 1557:

Vпор. =20,7 км\год

Vвант. =19,8 км\год

2.2.2 Для умов задачі 2.1 2 визначити технічну швидкість руху судна нагору, якщо на ділянці водяного шляху, на якому експлуатується судно, утрати швидкості складають 2,5 км/год, а збільшення - 1,5 км/ч.

Рішення:

Технічною швидкістю вантажного судна називаеться його швидкють відносно берегу. Норма технічної швидкості розраховуеться за формулою:

U=VW

де V - розрахункова швидкість судна в спокійній, глибокій воді, км /год;

W - збільшення (зменшення) швидкості в залежності від течії.

Uпор. нагору =20,7 км\год-2,5 км/год=18,2 км/год

Uпор. униз =20,7 км\год+1,5 км/год=22,2 км/год

Uвант. нагору =19,8 км\год-2,5 км/год=17,3 км/год

Uвант. униз =19,8 км\год+1,5 км/год=21,3 км/год

Завдання 2.3 Визначення норм часу.

2.3.1 Для умов задачі 2.2.2 визначити норми часу ходу на ділянках, якщо довжина ділянки складає 300 км.

Рішення:

Норма часу ходу судна або составу по водій ділянці визначаеться за формулою:

де Lділ - довжина ділянки.

2.3.2 Для судна, зазначеного в задачі 2.1 2 знайти норми часу вантажної обробки. Судно-годинні норми навантаження і вивантаження в залежності від варіанта представлені в табл.2.2

Рішення:

Норма часу вантажної обробки судна в порту визначаеться за формулою:

де Бch - судно-годинні норми вантажної обробки судна, т/год,

Таблиця 2.2 - Судно-годинні норми навантаження-вивантаження (передостання цифра шифру) - (№4)

;

3. ВАНТАЖНА ЛІНІЯ

Теоретичні положення

Вантажна лінія - регулярний транспортний зв'язок між пунктами відправлення для перевезення одного роду вантажу, що здійснюється однотипним флотом.

Організувати вантажну лінію - це означає розрахувати її показники (характеристики) і визначити схему вантажопотоку та потребу у флоті.

Завдання: Організувати вантажну лінію по перевезенню гравію і розрахувати її характеристики по наступним вихідним даним. Вихідні дані в залежності від варіанта представлені в табл.3.1

Таблиця 3.1 Вихідні дані для розрахунку вантажної лінії (остання цифра шифру)

Результати розрахунків зручніше представити за формою табл.3.2 Втратами (збільшеннями) швидкостей знехтувати

Рішення:

Таблиця 3.2 - Розрахунок характеристик вантажної лінії

4. ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ПОКАЗНИКИ РОБОТИ ТРАНСПОРТНОГО ФЛОТУ

Теоретичні положення

Система експлуатаційних показників призначена для планування, оцінки та обліку роботи транспортного флоту.

Вихідними даними для розрахунку експлуатаційних показників є вантажообіг та показники витрат флоту (табл. .4.1)

Діюча в теперішній час система показників включає чотири групи показників (табл. .4.2). З метою використання експлуатаційних показників для порівняльної оцінки роботи суден річкових типів показники розраховують на 1т вантажопідйомності тоннажу (Qр - для самохідних суден і барж), на 1 одиницю потужності (Nр - для буксирів та штовхачів) і на одне пасажирське місце (Мр - для пасажирських суден).

Завдання: Для умов задачі 3.1 визначити показники використання флоту за умови, що 30% перевезеного вантажу було відвантажено в пункті В, що знаходиться на відстані 500 км від початкового пункту.

Експлуатаційний період прийняти на 10 сут більше періоду відправлення. Результати розрахунків надати в таблиці (див. табл.4.2)

G= 800тис. т

G= 560тис. т

З А в В перевезено - G= 800тис. т; З В в С перевезено - 560 тис. т

Таблиця 4.1 - Показники витрат флоту

Показники:

1) - тонаже-рейси вантажні;

Qp - вантажопідйомність;

nв - кількість вантажних рейсів;

nв = 200/61,7 = 3,3; 200 діб -навігац. період

- тонаже-кілометри вантажні;

- тонаже-доби (на хід з вантажем; в експлуатації).

ДОДАТОК 1. ХАРАКТЕРИСТИКИ ВАНТАЖНИХ ТЕПЛОХОДІВ

ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ

1. Захаров В.Н., Зачесов В.П., Малышкин А.Г. Организация работы флота, - М.: Транспорт, 1994.

2. Ирхин А.П., Суворов В.С., Щепетов В.К. Управление флотом и портами: Учебник для вузов Под ред. А.П. Ирхина, - М; Транспорт, 1986

3. Малышкин А.Г. Организация работы речного флота. - М. Транспорт, 1986