Центральная Научная Библиотека

Новости

Разделы

Работы

Контакты

E-mail

Главная

Меню

· Главная
· Биржевое дело
· Военное дело и   гражданская оборона
· Геодезия
· Естествознание
· Искусство и культура
· Краеведение и   этнография
· Культурология
· Международное   публичное право
· Менеджмент и трудовые   отношения
· Оккультизм и уфология
· Религия и мифология
· Теория государства и   права
· Транспорт
· Экономика и   экономическая теория
· Военная кафедра
· Авиация и космонавтика
· Административное право
· Арбитражный процесс
· Архитектура
· Астрономия
· Банковское дело
· Безопасность   жизнедеятельности
· Биржевое дело
· Ботаника и сельское   хозяйство
· Бухгалтерский учет и   аудит
· Валютные отношения
· Ветеринария

Характеристика ООО "Прогресс Автолайн"

Содержание

1. Краткая характеристика предприятия

2. Схема управления предприятием
3. Структура управления технической службой
4. Распорядок дня
5. Основные права и обязанности механика АТП
6. Наработка подвижного состава
7. Режим работы подвижного состава
8. Поступление нового П. С за последние 5 лет
9. Основные показатели зданий и сооружений
10. Штаты технической службы
11. Участие водителей в ТО и ТР
12. Коэффициент выпуска и коэффициент технической готовности
13. Метод организации производства ТО и ТР
14. Технологические операции при выполнении ТО и ТР
15. Режим работы производственных подразделений технической службы
16. Генеральный план предприятия

1. Краткая характеристика предприятия
ООО "Прогресс Автолайн" находится на улице Ноградская 19. Прогресс Автолайн основали в конце 2000. Предприятие занимается перевозками людей в городе Кемерове. Перевозки осуществляются силами своего автопарка. Генеральным директором предприятия является П.Ю. Мальцев.

2. Схема управления предприятием
Генеральный директор.

Директор по выпуску Директор по снабжению Директор по финанс.

3. Структура управления технической службой
Директор по выпуску

Начальник автотранспортного хозяйства

Водители

4. Распорядок дня
08.00 - Начало рабочего дня.

17.00 - Конец рабочего дня.

12.00 - 13.00 - Обед.

5. Основные права и обязанности механика АТП
I. Общие положения.

1. Механик относится к категории служащих.

2. На должность механика назначается лицо, имеющее высшее профессиональное (техническое) образование без предъявления к стажу работы или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности техника не менее 3 лет, либо других должностях, замещаемых специалистами со средним профессиональным образованием, не менее 3 лет.

3. Назначение на должность механика и освобождение от нее производится приказом директора предприятия по представлению главного инженера.

4. Механик должен знать:

4.1 Основы трудового законодательства.

4.2 Основы экономики, организации производств, труда и управления.

4.3 Основы законодательства об охране труда.

4.4 Организацию ремонтных работ и технического обслуживания автомобилей.

4.5 Единую систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации автомобилей.

4.6 Технические характеристики, устройство, эксплуатационные требования, предъявляемые к транспортным средствам.

4.7 Правила промышленной безопасности при возникновении ЧС

4.8 Правила противопожарной безопасности.

4.9 Инструкции по предотвращению угрозы террористических актов.

5. Механик подчиняется непосредственно главному инженеру предприятия.

6. На время отсутствия механика (болезнь, отпуск, командировка, пр) его обязанности исполняет лицо, назначенное в установленном порядке. Данное лицо приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее исполнение возложенных на него обязанностей.

II. Должностные обязанности.

Механик:

1. Обеспечивает техническую готовность транспортных средств, для оптимального режима работы АТП.

2. Производит контроль технического состояния транспортных средств ГПАТП при выпуске на линию и завершении работы, при постановке на место стоянки, в соответствии с правилами технической эксплуатации, нормативными техническими требованиями.

3. Проводит инструктаж водителей перед выездом на линию.

4. Обеспечивает планирование и руководство комплексом работ по ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств.

5. Грамотно и разумно руководит техническим персоналом.

6. Руководствуется постановлениями, распоряжениями, приказами, методическими и нормативными материалами по контролю технического состояния, ремонту, техническому обслуживанию транспортных средств.

7. Эффективно использует ресурсы, оборудование, разрабатывает и внедряет методы работы, направленные на снижение затрат, повышение качества ремонта и технического обслуживания транспортных средств.

8. Производит контроль технического состояния автомобилей, качества ремонтных работ, а также в приемке вновь поступающих на предприятие автомобилей, в необходимых случаях оформляет документацию при приемке, а также на их списание или передачу другим предприятиям.

9. Организует подготовку и контроль ремонтных работ, определяет потребность в запасных запчастях для ремонта автомобилей, по обеспечению ими предприятия.

10. Осуществляет контроль и организует проведение ремонтных работ автомобилей, следит за соблюдением правил эксплуатации, технического обслуживания автомобилей.

11. Участвует в работе по планированию технического развития производства, капитального ремонта и модернизации автомобилей, составлении баланса производственных мощностей и их использования.

12. Разрабатывает нормативные материалы по профилактическому обслуживанию и ремонту автомобилей (нормативы ремонтно-эксплуатационных затрат, сроков службы запасных частей, номенклатуры сменных и быстроизнашивающихся деталей, нормы и лимиты расхода смазочных материалов).

13. Анализирует причины повышенного износа и простоев, аварий автомобилей, схода с маршрутной линии и участвует в расследовании их причин, а также причин производственного травматизма, принимает меры по его предупреждению.

14. Осуществляет контроль за соблюдением установленных сроков составления ведомостей дефектов, заявок на проведение ремонта.

15. Организует оказание технической помощи водителям автомобилей на линии.

16. Обеспечивает соблюдение установленных норм расхода эксплуатационных материалов.

17. Обеспечивает соблюдение работниками трудовой и производственной дисциплины.

18. Следит за внешней и внутренней экипировкой автомобилей, соответствующей правилам безопасности дорожного движения.

19. Составляет заявки, и спецификации на запасные части, материалы, инструмент, контролирует правильность их расходования.

20. Принимает участие в работе, связанной с разработкой и внедрением стандартов и технических условий по эксплуатации, содержанию и ремонту автомобилей.

21. Дает заключения по рационализаторским предложениям и изобретениям, по вопросам совершенствования конструкции автомобилей, организации ремонтных работ и технического обслуживания автомобилей, организует внедрение принятых предложений.

22. Обобщает и распространяет передовой опыт организации ремонта и эксплуатации автомобилей.

23. Ведет учет и паспортизацию автомобилей, вносит в паспорта изменения после их ремонта, модернизации и реконструкции, составляет необходимую техническую документацию и ведет установленную отчетность.

24. Выполняет отдельные служебные поручения своего непосредственного руководителя.

25. Контролирует соблюдение проектной, конструкторской и технологической дисциплины, правил и норм безопасности дорожного движения, охраны труда и техники безопасности, производственной санитарии, пожарной безопасности, требований природоохранных, санитарных органов, а также органов, осуществляющих технический надзор.

III. Права.

Механик имеет право:

1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности.

2. Вносить на рассмотрение руководства предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей должностной инструкций обязанностями.

3. Сообщать непосредственному руководителю о всех выявленных в процессе исполнения своих должностных обязанностей недостатках в производственной деятельности предприятия (его структурных подразделениях) и вносить предложения по их устранению.

4. Запрашивать лично или по поручению непосредственного руководителя от руководителей подразделений предприятия и специалистов информацию и документы, необходимые для выполнения его должностных обязанностей.

5. Привлекать специалистов всех (отдельных) структурных подразделений к решению задач, возложенных на него (если это предусмотрено положениями о структурных подразделениях, если нет - то с разрешения руководства).

6. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении им его должностных обязанностей и прав.

IV. Ответственность

Механик несет ответственность:

1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией - в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Российской Федерации.

2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности - в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

6. Наработка подвижного состава
По пробегу.

В таблице 1 показано, сколько автомобилей прошло и не прошло КР

Таблица 1 - Наработка подвижного состава по пробегу

Марка и модель автомобиля	Количество	Количество автомобилей, имеющих пробег в долях от капитального ремонта
		до 0,25	от 0,25 до 0,5	от 0,5 до 0,75	от 0,75 до 1	от 1 до 1,25	от 1,25 до 1,5	от 1,5 до 1,75	от 1,75 до 2,0	>2
Автомобили, не прошедшие КР
Паз 3205	10	4		3		2	1
Higer KLQ 6118 G	5	2		1	1			1
Всего:	15	6		4	1	2	1	1
Автомобили, прошедшие КР
Паз 3205	5	1	2			2
Higer KLQ 6118 G	2			1				1
Всего:	7	1	2	1		2		1

В таблице 2 показано, сколько автомобилей, сколько лет служат

Таблица 2 - Наработка подвижного состава в годах

Марка и модель автомобиля	Количество	Количество автомобилей, имеющих пробег в долях от капитального ремонта
		<1	от 1 до 2	от 2 до 3	от 3 до 4	от 4 до 5	от 5 до 6	от 6 до 7	от 7 до 8	от 8 до 9	от 9 до 10	>10
Паз 3205	10	2	2	1	5
Higer KLQ 6118 G	5	3	2
Всего:	15	5	4	1	5

В таблице 3 показано, сколько получает рабочий за 1 час

Таблица 3 - Часовая тарифная ставка

Наименование	Часовая тарифная ставка
Разряд	3	4	5
Нормальные условия труда	19,10	20,30	22,40
Вредные условия труда	21,10	24,40	27,10

7. Режим работы подвижного состава
Таблица 4 - Режим работы подвижного состава

Марка и модель автомобиля	Списочное количество	Среднесуточный пробег	Годовой пробег	Время в наряде	Число смен работы	Число рабочих дней в году
Паз 3205	15	200-350	73000	8-16	1	365
Higer KLQ 6118 G	7	230-350	83950	8-16	1	365
Всего:	22

8. Поступление нового П. С за последние 5 лет
В таблице 5 показано, сколько новых автомобиле было приобретено за последние 5 лет.

Таблица 5 - Поступление нового подвижного состава

Марка и модель автомобиля	2004	2005	2006	2007	2008
Паз 3205	-	3	2	-	-
Higer KLQ 6118 G	-	-	1	1	-
Всего	-	3	3	1	-

9. Основные показатели зданий и сооружений
Таблица 6 - Основные показатели зданий и сооружений

Наименование объекта	Строительная характеристика	Сметная стоимость, тыс. руб.
	Площадь застройки	Площадь полезная	Строительный объем	Общая	В том числе
					строит.	оборуд.
ГПК	1523	1413	3905
КПП	50	39	150
АБК	160	115	570
ЕО	120	100	390
Строящееся здание	-	-	-

10. Штаты технической службы
В таблице 7 показано, сколько рабочих, в каком подразделении и какой разряд

Таблица 7 - Штаты технической службы

Подразделение АТП	Должность, специальность, квалификация	Численность рабочих
		по штатному расписанию	фактически
Зоны:
ЕО
ТО-1	Автослесарь 3-го разряда;	2	2
ТО-2	Автослесарь 4-го разряда;	2	2
ТР		3	3
Диагностика	Автослесарь 4-го разряда;	3	2

11. Участие водителей в ТО и ТР
В таблице 8 показано, сколько автомобилей проходит суточную производственную программу и сколько водителей принимают в этом участие.

Таблица 8 - Участие водителей в ТО и ТР

Подразделение	Суточная производственная программа	В том числе выполненная с участием водителей	Примечание
ЕО	9	12
ТО-1	2	-
ТО-2	2	-
ТР	1	1
Диагностика	3	1

12. Коэффициент выпуска и коэффициент технической готовности
В таблице 9 показано, сколько автомобилей готово к использованию и сколько выпускается.

Таблица 9 - Коэффициент и коэффициент технической готовности

Марка автомобиля
Паз 3205	0,89	0,91
Higer KLQ 6118 G	0,87	0,90

13. Метод организации производства ТО и ТР
В таблице 10 показано, какой метод организации принят

Таблица 10 - Метод организации производства ТО и ТР

Вид обслуживания	Метод организации
	принятый на АТП	фактически
ЕО	постовой	постовой
ТО-1	постовой	постовой
ТО-2	постовой	постовой
Д-1	постовой	постовой
Д-2	постовой	постовой
ТР	постовой	постовой

14. Технологические операции при выполнении ТО и ТР
В таблице 11 показано, какие работы выполняются при ТО-1, ТО-2, ЕО и диагностики.

Таблица 11 - Технологические операции при выполнении ТО и ТР

Наименование и содержание работ	Наблюдаемая трудоемкость в АТП чел. - мин.
Ежедневное обслуживание	15
Проверка состояния давления в шинах, световых приборов. Проверка и доливка жидкости охлаждающей, тормозной и смазочной. Проводятся уборочно-моечные работы.	15
Первое и второе техническое обслуживание
Выполняются контрольно диагностические работы, крепежные, регулировочные, смазочные.	30
Диагностическое обслуживание	10
Определяют техническое состояние узлов и агрегатов	20

15. Режим работы производственных подразделений технической службы
В Таблице 12 показано, на каком участке (зоне) число смен, продолжительность смены.

Таблица 12 - Режим работы производственных подразделений технической службы.

Подразделение	Число смен	Продолжительность смены	Общая суточная продолжительность работы	Недельный режим работы
		1	2	3	Число часов работы	Число дней работы
Зоны:
ЕО	1	7			35	5
ТО-1	1-2	7	7		35-70	5
ТО-2	1-2	7	7		35-70	5
ТР	1-2	7	7		45-70	5
Диагностика	1	7			435	5

16. Генеральный план предприятия
ООО "Прогресс Автолайн"

Информация